油泵有兩種類型，一段式和兩段式。后者用于要求柴油機大縱傾的變型產品。它們都安裝在車身前端和底部的一個橫梁上，由銷定位，由曲軸主動齒輪通過惰性齒輪驅動。由于各種類型的柴油機所需的機油流量差異很大，因此根據機器類型選擇油泵的規格。
油泵的主齒輪用半圓鍵固定在主軸上。從動軸壓入泵體。從動齒輪孔與從動軸的配合間隙為0.032-0.086mm。檢修時應測量配合間隙。間隙過大會影響傳動精度，增加噪聲，甚至會造成單邊磨損或咬傷。小間隙也會導致軸咬入。
更換零件或重新裝配時，應測量齒輪端面與機油泵蓋板之間的間隙。間隙設置為0.05-0.115mm。如有必要，可使用耐油紙制成的墊圈進行調整。裝配后，用手轉動驅動軸，不得有卡滯現象，否則應重新布置油泵蓋板上的定位銷。
新柴油機一般采用大流量油泵，泵體裝有安全閥，以防冷起動時油壓過高而損壞油管、油表等部件。安全閥出廠時開啟壓力已調整。不要隨意拆卸。


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